Le Ford GT ingrassano per il prologo

Mentre a Spa-Francorchamps si sono conclusi i test di molte squadre, presenti tra le altre Ford, Aston Martin, ByKolles-sulla quale è salito anche Marco Bonanomi- e G-Drive, e la Ferrari è a Monza per gli ultimi preparativi in vista del prologo della 24 Ore di Le Mans-c'è anche Lucas Di Grassi-, gli organizzatori dell'ACO hanno pubblicato le modifiche al BoP delle GTEPRO e delle GTEAM.

I parametri presi in esame derivano dal contestato BoP dell'anno passato, che venne modificato più volte, addirittura dopo la sessione conclusiva delle qualifiche. Ecco, nei dettagli, le modifiche apportate rispetto a quelli che erano i valori del 2016, quelli su cui basarsi.

FORD GT

Alle vetture statunitensi, trionfatrici della 24 Ore, è stato applicato un aumento di peso di 20kg. Da 1248kg si presenteranno al prologo con 1268kg, con una riduzione della capacità di 3 litri. Nel 2017 le Ford avevano gareggiato a Silverstone e a Spa-Francorchamps pesando 1253kg. Alle GT del team Ganassi è stata anche abbassata la pressione di sovralimentazione.

FERRARI 488 GTE

Resta invariato rispetto al 2016, quando la vettura della Risi Competizioni di Fisichella-Vilander-Malucelli sfiorò la grande impresa, il BoP delle GT italiane che si presenteranno al prologo con lo stesso peso del 2016-e della Ford- 1268kg, una piccola diminuzione di capacità di 2 litri e la stessa pressione di sovralimentazione.

PORSCHE RSR

Le belle ma scorbutiche Gt tedesche, fino qui alle prese con problemi eccessivi sul fronte del comportamento delle gomme, non hanno riferimenti rispetto al 2016, ragion per cui l'ACO ha applicato un BoP molto simile a quello stabilito l'anno passato per le 991 RSR. Peseranno 10kg in meno rispetto alle due corse del WEC 2017, scendendo a 1258kg e avranno per il prologo restrittori di 30,1mm e 99 litri di capacità, 1 in più del 2016.

ASTON MARTIN VANTAGE

Alle vetture britanniche è stato assegnato un aumento di peso di 10kg con un aumento sul fronte dei restrittori di 0,4mm e una riduzione di 2 litri della capacità.

CORVETTE

Le vetture statunitensi gareggeranno nelle stesse condizioni del 2016 con la concessione di un aumento dei restrittori di 0,7mm.